ਮੋਹਾਲੀ: ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਹਾਲੀ-ਕੁਰਾਲੀ ਬਾਈਪਾਸ 1 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਆਮ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। NH 205A ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੋਡ ਉਤੇ ਵਧਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। 31 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੜਕ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਆਈਟੀ ਚੌਕ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਰਾਲੀ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੁਰਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸੜਕ ਸਿਸਵਾਂ ਬੱਦੀ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪੰਜਾਬ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਬਾਈਪਾਸ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰਤਮਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਹਿਤ ₹1,400 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੋਹਾਲੀ: ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਹਾਲੀ-ਕੁਰਾਲੀ ਬਾਈਪਾਸ 1 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਆਮ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। NH 205A ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੋਡ ਉਤੇ ਵਧਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।
31 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੜਕ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਆਈਟੀ ਚੌਕ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਰਾਲੀ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੁਰਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸੜਕ ਸਿਸਵਾਂ ਬੱਦੀ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਪੰਜਾਬ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਬਾਈਪਾਸ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰਤਮਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਹਿਤ ₹1,400 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਰਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਕਾਰਨ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਡ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਝ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਟੱਚ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਜੋ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 29 ਅਤੇ 30 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਕੁਝ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਰੋਡ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਬੱਦੀ, ਨਿਊ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਅਤੇ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਈਨੇਜ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਹੜ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੂਨ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਖੁੰਝ ਗਈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਖਰੜ-ਬਨੂੜ-ਟੇਪਲਾ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸੜਕ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ-ਮੋਹਾਲੀ ਲਈ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ:
1. ਖਰੜ, ਖਾਨਪੁਰ, ਕੁਰਾਲੀ, ਨਿਊ ਸੰਨੀ ਐਨਕਲੇਵ ਅਤੇ ਮੋਹਾਲੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲੇਗੀ।
2. ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਲੁਧਿਆਣਾ ਅਤੇ ਜਲੰਧਰ ਜਾਣ ਲਈ ਇਸ ਲਾਂਘੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4. ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਹਾਲੀ-ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਚੌਕੀ ‘ਤੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਧੇ ਦਿੱਲੀ ਜਾ ਸਕਣਗੇ।
