Sell-Aid Desk24/7- ਲੋਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਰਾਹੀਂ ਵਪਾਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਸੀ।
ਮਨੁੱਖੀ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖੋਜ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਪਾਰੀ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਇੰਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਆਓ ਅੱਜ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਸੀ।
ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ? ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਸਰ, ਯੂਨਾਨ ਅਤੇ ਫੋਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਸਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੱਭਿਅਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਖੋਜ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਿਹਰਾ ਮਿਸਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਸਰੀਆਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਪਾਇਰਸ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ। ਇਹ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਚੱਪੂਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਮਿਸਰੀ ਮਲਾਹ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਸੀ? ਜਦੋਂ ਮਿਸਰੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਣੀ ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ, ਤਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਪਾਇਰਸ ਦੀ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਚੱਪੂਆਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅੱਜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਪਰ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕੀਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਦੀਆਂ ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ।
ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਫੋਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ: ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਫੋਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਪਾਰ ਲਈ ਸਗੋਂ ਯੁੱਧ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ। ਯੂਨਾਨੀਆਂ ਨੇ ਗੈਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਇੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਲਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਜੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਫੋਨੀਸ਼ੀਅਨ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਪਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖੋਜ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖੋਜ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ: ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ। ਪਿਛਲੀ 18ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਵਧ ਗਈ ਸੀ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਵਧ ਗਈ। 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਈ।
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼, ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਕੰਮ ਹੈ।
